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文章来源:未知 发布时间:2019-04-06 06:07 作者:admin   

中建平赞高速项目六分部承建南王庄2号隧道 右线

2018年1月15日上午10时许,由石家庄交建高速公路建设管理有限公司平赞分公司筹建处宋志国处长宣布南王庄2号隧道右线启爆,随着隧道深处传来的一声爆破声响,历经近14个月的工程建

  2018年1月15日上午10时许,由石家庄交建高速公路建设管理有限公司平赞分公司筹建处宋志国处长宣布南王庄2号隧道右线“启爆”,随着隧道深处传来的一声爆破声响,历经近14个月的工程建设,由中国建筑承建的太行山高速平山至赞皇段项目首条隧道提前20天顺利贯通,这是全体参建员工以实际行动向党的十九大开局之年献出的一份厚礼。

  隧道贯通仪式上,中建六局轨道交通公司平赞项目六分部项目负责人吕亮首先做表态发言。随后,中建六局助理总经理、轨道交通公司党委书记、董事长致贺词,他表示将在后续的工程建设中,进一步加强精细化管理,提高管理人员业务水平和管理能力,创造一流业绩,建设优质工程,为河北省的高速公路建设、经济发展再创佳绩,再造辉煌。

  中建股份石家庄高速公路指挥部安全总监杨科峰在讲话中强调,平赞高速要继续加强管理部署,抓安全、保质量、追进度,不断实现工程进度的新突破。

  石家庄交建高速公路建设管理有限公司党委书记在发言中表示:希望全线号隧道右线的胜利贯通为契机,认清形势,积极采取有效措施,增强工程建设的使命感和责任感,不断掀起工程建设的新热潮,实现工程进度的新突破,迈出加快工程建设的新步伐,为平赞高速建设作出新的、更大的贡献。

  据介绍,平赞高速(太行山高速中国建筑平山至赞皇段)项目起自京昆高速石太北线小作东,止于石家庄邢台市界,主线公里,采用四车道高速公路标准建设,是太行山高速建设的重要组成部分和关键性节点。

  平赞高速项目首条贯通的南王庄2号隧道由中建六局轨道交通公司负责实施,隧道穿越黄土覆盖区,右线米,洞口仰坡陡立,洞顶冲沟发育,偏压严重,围岩破碎,垂直节理发育,综合风险评定Ⅲ级,属高度风险等级隧道。

  鉴于高风险等级隧道和复杂地质情况,在市政府、交通厅、交建公司、平赞分公司以及设计、监理单位的指导和帮助下,项目部优化开挖方法采用两台阶开挖法,并积极进行围岩等级变更,增加初期刚性支护,确保隧道安全质量的前提下提前贯通。同时采取安排专人进行量测保证贯通方向的有效措施,攻坚克难,经过全体员工的顽强拼搏,取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利,平赞高速公路项目建设整体向前迈进一步。

  据了解,太行山高速全长约680公里,是推进京津冀交通一体化的重要措施。项目建成后,将有效疏解北京非首都功能、开发沿线矿产和旅游资源、带动群众脱贫致富更好地服务京津冀协同发展。(中建平赞六分部-齐志泽)




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